Tiefbautechnik

Der Tiefbau ist die Grundlage unserer Erfahrungen

Unserer guten Herkunft nach kommen wir aus dem Tief- und Straßenbau, wo wir eine mehr als 45-jährige Erfahrung vorweisen können. Diese kommt uns heutzutage gerade bei unserer Kernexpertise im Kanalbau zugute. Denn wir liefern vom Aushub über die Rohrbettung bis zur neuen Straßendecke eine Komplettdienstleistung, die wir bis zur letzten Deckschicht perfekt abschließen.

• Kanal- und Großrohre
  
  Bei Rohrvortrieben bildet der anstehende Boden das optimalste Rohrauflager, da das Rohr im ganzen Querschnitt ideal im Erdreich liegt und der anstehende Boden nicht gestört wurde.
• Hochwasserschutz
• Verbausysteme
  
  Für unsere Kanalprojekte haben wir verschiedenste Verbausysteme entwickelt und gebaut. Besonderes Augenmerk lag hier auf der absoluten Kraftschlüssigkeit im innerstädtischen Bereich, bei Rohrdurchmessern bis 3,5 m und Tiefen bis 10 m.
• Fertigbauteile und Bauwerke
  
  Fertigbauteile sind Kernelemente einer kostensparenden und rationellen Bauweise. Gegenüber dem Ortsbetonbau ermöglichen sie bei guter Planung bereits im Vorfeld die zügige Fertigstellung komplexerer Bauabschnitte. Dies verkürzt die Projektdauer erheblich. UHRIG plant, baut und liefert Fertigbauteile just in time.
• Absenkschächte
  
  Um Kosten für teure Verbauarbeiten und Wasserhaltungen beim Schachtbau einzusparen, ist das Abteufen von Absenkschächten eine sehr wirtschaftliche Alternative zum Ortbeton- oder Fertigteilbau.
• Ingenieurbau
  
  Durch die immer komplexer werdende Infrastrukturen im Kanalbau ist konstruktiver Ingenieurbau unverzichtbar geworden. Da man im Kanalbau meist an den Bestand anbaut oder sehr große Bauwerke herzustellen hat, ist dies oftmals in reine Fertigteilbauweise nicht mehr realisierbar.
• Leitungstunnel
  
  Herkömmlicherweise werden Leitungstunnel in aufwändiger rechteckiger Ortbetonbauweise oder aus Halbfertigteilen hergestellt. Diese haben jedoch einen enormen Platzbedarf bei der Baustelleneinrichtung.
• Straßenbau
  
  Unsere jahrzehntelange Erfahrung im Straßenbau kommt uns heutzutage gerade bei unserer Kernexpertise im Kanalbau zugute. Denn wir liefern bis zur neuen Straßendecke eine Komplettdienstleistung.
• Böden und Gründung
  
  Eine neue, aber bereits an zahlreichen Baustellen erfolgreich eingesetzte Alternative zum zeit- und kostenintensiven Bodenaustausch ist der Einbau von Kalksäulen mit geringem Durchmesser.
  
• Dynamischer Vortrieb
  
  Dynamisch wirkende Druckluftrammen können Stahlrohre mit einem Durchmesser von bis zu 4000 mm über eine Länge von bis zu 80 m durch die Bodenklassen 1 bis 5 treiben. Bedingt sind auch Rohrvortriebe in der Bodenklasse 6 möglich.
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